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2020年4月27日 摘 要: 选用钴基合金粉末和铁基合金粉末，利用CO2多模激光器对轮轨材料进行激光熔覆处理. 分析了钴基合金 涂层和铁基合金涂层的微观组织、成分、硬度与应力 需要清除石料生产线石料生产线设备中的润滑冷却液在一个汽车生产厂中成立了一个用来生产粒度小于的铸铁粉末研磨车间，它是一台惯性石料生产线石料生产线设备，一台气力和 粉末对轨磨-砂石矿山机械网
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16 小时之前 粉末冶金技术在汽车部件制造中，特别是在高压共轨部件的制造上，具有显著的应用优势。以下是对粉末冶金汽车部件（特别是高压共轨部件）的详细分析： 一、粉 2020年12月25日 研究结果表明：车辆-轨道系统耦合振动、轮轨反馈振动、轮轨自激振动和轮轨接触振动是形成钢轨波磨的主因，车辆-轨道结构、线路运营条件、轮轨材料、钢轨 钢轨波磨研究进展
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地铁轨道波磨及其打磨技术. 对钢轨的断面廓形进行非对称打磨，显著降低了轮轨横向力和冲角，在减缓钢轨侧磨、延长钢轨使用寿命方面取得了很大效果，国外应用经验表明：将 2024年8月20日 摘要： 为寻找可替代硬质氧化物颗粒且能增加摩擦系数,并能减少对轮轨表面损伤的增黏材料,利用销盘摩擦试验机,在试验压力为0.5 MPa、转速为100,200,350,500 Cu,Fe和SiO2粉末对轮轨间摩擦性能影响试验-资料中心-中国 ...
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2014年8月20日 摘要: 采用钢轨波磨测量仪测量了钢轨波磨特征, 采用加速度和位移传感器测量了钢轨打磨前后车辆和轨道零部件的振动加速度, 分析了钢轨波磨对车辆和轨道零部件振动的影响, 建立了车辆-轨道耦合动力学模 基于轮轨摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论，建立不同的车轮辐板形状和轨距的轮轨系统有限元模型，使用复特征值法对轮轨系统的波磨发生趋势进行分析，研究车轮辐板形状和轨 车轮辐板形状与轨距对钢轨波磨的影响
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2021年11月23日 粉末对轨磨, 滚轮置于滑轨上 粉末对轨磨,滚轮置于滑轨上, 提供沙石厂粉碎设备、石料生产线、矿石破碎线、制砂生产线、磨粉生产线、建筑垃圾回收等多项破碎 关于粉末冶金，看完这篇就懂了 知乎 2022年3月8日 粉末冶金是制取金属或用 ...基于轮轨摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论，建立不同的车轮辐板形状和轨距的轮轨系统有限元模型，使用复特征值法对轮轨系统的波磨发生趋势进行分析，研究车轮辐板形状和轨距对波磨的影响。结果表明：车轮辐板形状对轮轨系统摩擦自激振动存在影响，且直幅板车轮对钢轨波磨有一定的抑制 ...车轮辐板形状与轨距对钢轨波磨的影响
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对某地铁线路轮轨磨耗进行现场测试,掌握了该线路轮轨磨耗特征。利用动力学软件UM建立地铁车辆-轨道动力学模型,采用Hertz接触理论和FASTSIM算法分别计算轮轨法向力和切向力,结合Archard磨耗模型对小半径曲线外轨轨侧润滑的减磨效果进行预测,提出小半径曲线钢轨磨耗 2024年8月20日 Cu,Fe和SiO2粉末对轮轨间摩擦性能影响试验 编号： CYYJ043184 篇名： Cu,Fe和SiO2粉末对轮轨间摩擦性能影响试验 作者： 宋瑞 孙丽霞 张忠凯 徐力 吴毅 沈钢 关键词： 轮轨关系 轮轨摩擦 粉末颗粒 磨损 增黏 摩擦系数 机构： 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 中铁检验认证中心有限公司 中国铁道科学 ...Cu,Fe和SiO2粉末对轮轨间摩擦性能影响试验-资料中心-中国 ...
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2015年12月14日 【粉末对轨磨,矿用棒磨机】-黄页88网 2017年1月11日-油压机 粉末灌包机 粉末球磨机 粉末磨粉机 粉末破碎机 粉末真空机 粉末改包机.摘要:阐述了中部槽在刮板粉末对轨磨的地位及中部槽磨损情况,提出了一.2024年8月20日 摘要： 为寻找可替代硬质氧化物颗粒且能增加摩擦系数,并能减少对轮轨表面损伤的增黏材料,利用销盘摩擦试验机,在试验压力为0.5 MPa、转速为100,200,350,500 rmin-1条件下,采用向轮轨摩擦表面添加粉末并观测摩擦表面形貌的方法,比较测试Cu,Fe Cu,Fe和SiO2粉末对轮轨间摩擦性能影响试验-资料中心-中国 ...
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通过多体动力学软件UM，建立了基于柔性轨道的车辆-轨道耦合动力学模型，并基于摩擦功理论的波磨叠加模型，研究减振型科隆蛋扣件轨道的钢轨波磨演化的频率特性及其对车轨系统垂向振动的影响。结果表明：不同速度下波磨的特征频率保持一致，体现了波磨的固定频率特性。在波磨演化过程中 ...2022年9月28日 原文标题：2021年中国轨交闸片行业发展现状及竞争格局分析，铜基粉末 ... 华经产业研究院对轨 交闸片行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并 ...干货！一文看懂轨交闸片行业发展趋势：铜基粉末冶金闸片 ...
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2019年12月4日 摘要：采用高能球磨+冷压制坯+温挤压工艺制备超细晶Mg-3Al-Zn合金，研究球磨时间对合金组织及力学性能的影响。结果表明：球磨过程中Al和Zn元素完全固溶到镁基体中，形成了单相固溶体。球磨20 h后，粉末颗粒平均粒径约为25 μm，平均晶粒尺寸约为45 nm；粉末经冷压制坯+温挤压致密化后，球磨20 h ...利用滚动磨损试验机开展轮轨黏着试验，研究水油介质下研磨子对轮轨增黏与损伤行为的影响。结果表明：水油介质下研磨子具有明显轮轨增黏作用，其增黏效果随施加压力的增加而增大，相同压力作用时油介质下研磨子的轮轨增黏效果更佳；水油介质下施加研磨子会加重轮轨试样的磨损，随压力 ...水油介质下研磨子对轮轨增黏与损伤影响
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粉末对轨磨粉末对轨磨粉末对轨磨 中原矿机 粉末对轨磨,滚轮置于滑轨上, 提供沙石厂粉碎设备、石料生产线、矿石破碎线、制砂生产线、磨粉生产线、建筑垃圾回收等多项破碎筛分一条龙服务。 它是由高压油泵将高压燃油输 2017年3月10日 简单的说，振动 ...因此,通过研究材料匹配对轮轨滚动接触磨损的影响,提出合理有效的轮轨减磨措施对减少轮轨接触损伤以及提高铁路经济效益具有重要的现实意义。 本课题研究的目的就是确定最佳的轮轨材料匹配关系,研究等温淬火球墨铸铁(ADI)和两种表面改性工艺应用于减少车轮材料磨损的 轮轨材料滚动接触磨损性能及减磨措施研究 - 百度学术
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钢轨波磨对车辆-轨道动态响应的影响-鉴于上述现状，基于车辆-轨道垂向耦合动力学数 值分析模型[10]，分析波磨波长、波深、行车速度对轮 轨相互作用和车辆运行稳定性的影响，并以轮重减载 率限值标准为判定依据，计算分析不同波长情况下波 磨波深的建议2023年5月9日 我国首次在轨对导电环磨屑产生过程和团簇现象实现观测 发布时间：2023-05-09 来源：中国空间技术研究院 分享： 由航天科技集团五院抓总的空间站航天技术试验领域导电环磨屑试验装置自2022年10月31日与航天基础试验机柜一起随空间站梦天实验 ...空间站再传喜讯！我国首次在轨对导电环磨屑产生过程和团簇 ...
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2023年11月28日 常用材料的摩擦因数 注：1．表中滑动摩擦因数是摩擦表面为一般情况时的试验数值，由于实际工作条件和试验条件不同，表中的数据只能作近似计算参考。二是轨底坡对侧磨 的影响。轨底坡对轮轨几何接触点的位置以及轨轮之间的受力大小有着明显的影响。当外轨的滚动半径大于内轨的滚动半径时，机车车辆的转向架才能顺利通过曲线钢轨，车轮与钢轨的滑动转向架才能得到更加科学合理的控制。如果将 ...钢轨曲线侧磨原因分析与探索_百度文库
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RM1200D波磨测量仪适用于静态测量钢轨顶面波磨及焊接接头平直度。 测量仪内置1.2米的长导轨作为基准弦，使用机械探头记录轨面波动。 配备中文版RM Viewer滤波软件及CAR数据处理软件可对测量数据进行分析统计，给出相应的平均谷深、最大谷深、显著波长等参数。2020年4月30日 若车辆运营不能做到经常掉头，建议对小半径曲线段采取不同的润滑措施，在装置轨侧润滑设备时，适当降低左侧车轮轮缘与钢轨接触的摩擦因数，亦或在车辆左侧加装轮缘润滑器，以减轻车轮偏磨。 2.4轮轨硬度匹配地铁车辆车轮偏磨原因分析与对策研究--中国期刊网
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摘要： 采用钢轨波磨测量仪测量了钢轨波磨特征,采用加速度和位移传感器测量了钢轨打磨前后车辆和轨道零部件的振动加速度,分析了钢轨波磨对车辆和轨道零部件振动的影响,建立了车辆-轨道耦合动力学模型,研究了钢轨波磨对轮轨相互作用力的影响,确定了钢轨打磨限值.研究结果表明:钢轨波磨主 ...2018年3月29日 轮轨平稳地高速滚动接触，导致轮轨接触光带狭窄平直，且主要集中在名义滚动圆附近，此处车轮踏面材料磨耗累积迅速形成凹坑，轮对的等效锥度迅速增大。凹坑磨耗在一定深度范围内，将会引起轮对横向晃动，影响车辆的舒适性。高速铁路轮轨磨损特征、机理、影响和对策——车轮踏面横向 ...
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2021年4月1日 106铁道建筑RailwayEngineering文章编号：1003—199501401．0106．03弹性减磨防脱新型护轮轨实用效果的理论分析孥仲右中国铁道科学研究院，北京100081摘要：从强化小半径曲线轨道框架结构和横向承载力入手，研制了既能防止列车脱轨又能减少钢轨侧磨的新型护轮轨装置。本文结合新型护轮轨的构 球磨工艺参数对Cu-14Al-X粉末形貌的影响 来自 维普期刊专业版 喜欢 0 阅读量： 95 作者： 路阳，金硪馨，李文生，王亚青，李振 展开 摘要： 研究了球磨工艺参数(球磨转速、球料比、球磨时间)对新型铝青铜Cu-14Al-X合金粉末形貌的改善作用 ...球磨工艺参数对Cu-14Al-X粉末形貌的影响 - 百度学术
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2021年9月25日 注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有错误，请留言指正，也希望这些知识点可以帮到你！ 声明：本文内容观点仅代表作者，非本站立场，编辑时进行少量增删，且内容仅做技术交流和分享，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除！摘要： 随着轮轨交通系统向高速重载方向发展,轮轨损伤问题越来越严重.钢轨波磨和车轮多边形磨耗是轨道交通领域的两个难题.车轮多边形磨耗和钢轨波磨会恶化轮轨间的接触相互作用,引起车辆和轨道系统剧烈的振动,导致车辆和轨道系统的结构件松动,脱落,疲劳甚至断裂等,对列车的安全运行造成 ...制动对车轮多边形磨耗和钢轨波磨影响的研究 - 百度学术
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1.大机岔磨。按周期安排大机对直股轨件进行廓形、平顺度、肥边等进行打磨。 3.细打磨时分三次用1m平直尺及轨廓尺对轨面、作用边及廓形进行检测，轨面及作用边要光滑平顺，轨头廓形应与打磨范围两侧钢轨一致。2011年10月26日 摘要: 为了使轮轨材料更好地匹配,降低轮轨磨损与损伤,利用MMS-2A滚动磨损试验机,研究了3种不同含碳量车轮材料与U71Mn热轧钢轨干态对磨时滚动摩擦磨损与损伤性能.结果表明:车轮材料变化基本不影响轮轨滚动摩擦因数,其摩擦因数保持在0.4左右;随车轮 车轮材料对轮轨滚动摩擦磨损行为的影响 - swjtu.cn
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摘要： 采用球磨法制备纳米Sb2O3粉末,研究表面活性剂对制备纳米Sb2O3的影响.采用X射线衍射仪,透射电子显微镜,红外光谱仪研究了球磨产物的物相组成,颗粒形貌以及平均粒径.研究结果表明表面活性剂对产物的Sb2O3含量,结晶度,粒径大小,形貌以及分散性具有显著地影响.当硬脂酸,辛基酚聚氧乙烯醚,聚 ...通过对已开通100 km/h轨道交通快线上轮轨侧磨的调研及成因分析，并结合目前国铁及城市轨道交通小半径曲线上常用的减缓轮轨侧磨的措施，对于今后轨道交通快线小半径曲线轮轨侧磨的防治，有以下几点建议。城市轨道交通快线轮轨侧磨成因及防治 - 百度文库
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2021年8月24日 高能球磨法最初只是将复合粉末充分均匀的一种混粉方式，随着对高能球磨 的认识，球磨过程中的强制作用力将引入大量应变、缺陷和纳米级的微结构，利用高能球磨可制备纳米材料如纳米晶纯金属、纳米级增强体复合粉末、纳米金属间化合物等 ...
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